OSSA 160 de 1968




La compre a su primer dueño (Pedro de Santa Ana) en el año 1978. Esta "conservada" y funciona correctamente.

La ha usado durante años mi amigo Manuel Garcia Benet de Ayora.

MONTESA "Impala" de 1962















Comprada en castro Caldelas. Ha necesitado una restauración completa como puede apreciarse en algunas fotografias; cromados, radios nuevos, revisión motor, etc....

ISSO 155 de 1958

(Imagen Isso Club Clasicas Castellón)

Asi es como tendria que quedar despues de la restauración. La que tengo esta despiezada, con todo lo que hay que pintar ya lijado y preparado lo que hay que cromar.

MOBYLETTE "CAMPERA" de 1970







Funciona muy bien despues de desmontar completamente, limpiar a fondo el motor, carburador, bujes, etc... limpiar de oxido el deposito y ponerle resina, pintar el plato y sustituir tornillos, cambiar polea ... es decir revisión general minuciosa. Me la ha "pasado" mi amigo Eduardo que ha desistido de la "restauración" de motos por falta de tiempo.

VESPINO GL de 1970

Tiene escaso valor económico ya que hay muchísimos funcionando a pesar de sus treinta y muchos años y es una motocicleta sencilla y no por eso menos dura y fiable que cualquier otra. En mi caso fue la primera moto que "estrene" y no olvidare la enorme ilusión de los primeros "viajes" al instituto del campo de futbol (el 2) y a Santa Ana. Era el año 1971 y en el 74 lo cambie a Pepe Rodríguez por una "comando" que estuve usando sin carne y sin seguro bastante tiempo. El de la foto esta en uso y lo compre hace ya trece o catorce años.



Mejorado.-



En marcha después de revisado.-




MI PADRE Y MI HERMANO EN MOTO. 1953/1961. Una Motobic de 60 cc y una Vespa.



Mi padre era el pasajero en la primera foto y mi hermano Jorge es el de la Vespa. La primera fotografia es de 1953 y la de Jorge debe ser del 1961. Ninguno es aficionado a "las dos ruedas", es mas creo que son contadas las veces que han subido en moto; alguna vez lo hicieron conmigo en el "vespino" en 1972/3. La moto de la fotografia es una Motobic de 60 CC, del año 1953.

HONDA cb 250






 

YAMAHA SR 250 de 1988

La he disfrutado unos cuantos años. La compre en Alicante (Alfas del Pi). Para ciudad, caminos y pequeños viajes "sin prisa" es la moto perfecta. Después del "robo" y posterior recuperación la paso a Juan Antonio Tolosa y el a Jesús Cruz

LUBE 125 de 1955 (Joaquin Juarez)








Cuando Joaquin me enseño las primeras fotos pense que era irrecuperable, pero aun asi acordamos intentar su restauración. Ocupamos muchas tardes en ella, sobre todo Joaquin que se inicia en el "oficio" con muchas ganas. Hoy esta lista para montar y hemos podido recuperar practicamente todas las piezas originales exceptuando ruedas completas, gomas, cables y buena parte de la tornilleria. Joaquin pretendia pasear con ella en la feria pasada pero ya tendra que ser en la proxima. El "volante" del plato magnetico esta roto y no hemos encontrado otro igual asi que le vamos a instalar un encendido electronico de forma que una vez puesto las diferencias con respecto a la instalación original sean minimas. La primera imagen es de la factura de compra original de esta moto y en la ultima puede ya observarse el estado de la restauración. Pronto estara en marcha.

PEUGEOT FE-051-ST de 1988 - 49 cc




Con este pequeño scooter, regalo del amigo Rogelio, paseo por los caminos de Torbeo, algunos casi inaccesibles para cualquier otro vehiculo. Aunque pronto cumplira los 20 años se comporta como una cros. Tiene arranque electrico.

Termina su vida "util" a final de Agosto de 2012...deja de engrasar y se "gripa".

GIMSON "Polaris" de 1967

Comprada en Colmenar Viejo. Funciona bien. Ya esta desmontada y poco a poco voy trabajando en su restauración.
En los años 60 y 70 era uno de los ciclomotores junto a las "derbis" y "riejus", mas usados.

HONDA SERVETA de 1970.

 Fabricada por  Serveta Industrial, S.A. "Lambretta Locomociones S.A."   fábrica de motocicletas fundada por Florencio Irigoyen Be...