GUZZI DINGO 49 cc de 1960

He pasado parte del mes de Agosto desmontando, lijando, ....y pintando. Veréis la original "cabina de pintura" y "horno de secado". Solo falta sustituir pistón y montar. Era de mi primo Carlos y llevaba abandonada mas de 25 años.

GUZZI CARDELLINO 73 cc (1ª serie 1957)

Era del padre de Laureano y Casimiro (Casa Candy - Mahora-Madrigueras) y gracias a la gestión de Pilar paso a ser nuestra. Esta matriculada en el año 1963 y en las fotos se aprecia su estado. Ha sido una restauración completa. No quedo ni un solo tornillo sin reponer y revisar y hubo que rehacer la parte baja del chasis; posapies y caballete que estaban rotos e inservibles.

MONTESA IMPALA 2

La compre en Castro Caldelas (Orense) a la viuda de José Fernández quien había comprado el primer modelo de IMPALA que se fabrico en 1962 y en 1983 esta IMPALA 2 que fue la ultima que salió al mercado. Las dos tuve que desmontarlas totalmente y hacer restauración completa. Hoy están documentadas y funcionando bien.
 

VESPA PK 125 XL DE 1987

Finalmente esta moto se la he pasado a Juanan que la ha restaurado completamente y dejado asi de bonita:

VESPA 125 DE 1958

La he comprado en Alcala del Jucar (Albacete). Esta matriculada en 1961 y después de la "limpieza" de deposito, carburador, sustitución de gomas, cables y aceites ya funciona. La restauración integral queda pendiente. En 2017 se la lleva un buen restaurador; Andres Martín de Villanueva de la Serena.

VESPA 150 S DE 1962

Regalo de mi amigo Agustín Torralba en el año 90. La usaba habitualmente y funcionaba pero necesitaba ya un arreglo sobre todo desajustes en cambio y encendido, la pintura, los cromados, etc...Ahora arranca a la primera...

PEUGEOT MOVESA 125 cc 1953

La primera moto que restaure.

MOBYLETTE

Cuando yo tenia 13 años mi tío Ubaldo compro, ya usada, este modelo de mobylette que entonces me pareció una "joya" y empece a alternar los viajes de la "huerta del gallego" a Santa Ana entre la bici y el mobylette. Pase mas tiempo intentando resolver las múltiples averías de aquella gastada moto que circulando con ella. La ilusión podía con la precariedad de herramientas y medios y casi siempre terminaba funcionando. La de la foto es de mi amigo Carmelo. Este fue el inico de verdad de la aficción a la moto porque cuando me subieron en la vespa para la foto seguro que aun no la tenia.