MOBYLETTE "CAMPERA" de 1970
Funciona muy bien despues de desmontar completamente, limpiar a fondo el motor, carburador, bujes, etc... limpiar de oxido el deposito y ponerle resina, pintar el plato y sustituir tornillos, cambiar polea ... es decir revisión general minuciosa. Me la ha "pasado" mi amigo Eduardo que ha desistido de la "restauración" de motos por falta de tiempo.
VESPINO GL de 1970
Tiene escaso valor económico ya que hay muchísimos funcionando a pesar de sus treinta y muchos años y es una motocicleta sencilla y no por eso menos dura y fiable que cualquier otra. En mi caso fue la primera moto que "estrene" y no olvidare la enorme ilusión de los primeros "viajes" al instituto del campo de futbol (el 2) y a Santa Ana. Era el año 1971 y en el 74 lo cambie a Pepe Rodríguez por una "comando" que estuve usando sin carne y sin seguro bastante tiempo. El de la foto esta en uso y lo compre hace ya trece o catorce años.
Mejorado.-
MI PADRE Y MI HERMANO EN MOTO. 1953/1961. Una Motobic de 60 cc y una Vespa.
Mi padre era el pasajero en la primera foto y mi hermano Jorge es el de la Vespa. La primera fotografia es de 1953 y la de Jorge debe ser del 1961. Ninguno es aficionado a "las dos ruedas", es mas creo que son contadas las veces que han subido en moto; alguna vez lo hicieron conmigo en el "vespino" en 1972/3. La moto de la fotografia es una Motobic de 60 CC, del año 1953.
LUBE 125 de 1955 (Joaquin Juarez)
Cuando Joaquin me enseño las primeras fotos pense que era irrecuperable, pero aun asi acordamos intentar su restauración. Ocupamos muchas tardes en ella, sobre todo Joaquin que se inicia en el "oficio" con muchas ganas. Hoy esta lista para montar y hemos podido recuperar practicamente todas las piezas originales exceptuando ruedas completas, gomas, cables y buena parte de la tornilleria. Joaquin pretendia pasear con ella en la feria pasada pero ya tendra que ser en la proxima. El "volante" del plato magnetico esta roto y no hemos encontrado otro igual asi que le vamos a instalar un encendido electronico de forma que una vez puesto las diferencias con respecto a la instalación original sean minimas. La primera imagen es de la factura de compra original de esta moto y en la ultima puede ya observarse el estado de la restauración. Pronto estara en marcha.PEUGEOT FE-051-ST de 1988 - 49 cc
Con este pequeño scooter, regalo del amigo Rogelio, paseo por los caminos de Torbeo, algunos casi inaccesibles para cualquier otro vehiculo. Aunque pronto cumplira los 20 años se comporta como una cros. Tiene arranque electrico.
Termina su vida "util" a final de Agosto de 2012...deja de engrasar y se "gripa".
GIMSON "Polaris" de 1967
Comprada en Colmenar Viejo. Funciona bien. Ya esta desmontada y poco a poco voy trabajando en su restauración.
En los años 60 y 70 era uno de los ciclomotores junto a las "derbis" y "riejus", mas usados.
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